|
|
Metody snižování aerodynamického odporu automobilů
Šimbera, Michal ; Vančura, Jan (oponent) ; Čavoj, Ondřej (vedoucí práce)
Práce se zabývá popisem pasivních a aktivních metod snižování aerodynamického odporu osobních automobilů. Nejdříve je uvedena teorie aerodynamiky a možnosti jejího testování. Dále jsou popsány pasivní aerodynamické prvky užívané v sériové výrobě a na výzkumných vozech, rozdělené podle částí automobilu. Nakonec jsou uvedeny některé prvky aktivní aerodynamiky.
|
|
|
Analýza účinků zatížení větrem na stavební konstrukce
Štěrba, Martin ; Kala, Jiří (oponent) ; Hradil, Petr (vedoucí práce)
Bakalářská práce se zabývá analýzou účinků zatížení větrem na stavební konstrukce. V rámci práce je řešeno numerické modelování obtékání tuhých válcových těles při vysokých Reynoldsových číslech. K simulacím byl použit výpočetní software ANSYS CFX. Výstupem práce jsou průběhy Strouhalova čísla a průběhy součinitelů odporu a vztlaku v závislosti na Reynoldsově čísle.
|
|
| |
|
|
Stanovení hydrodynamického zatížení přelévané mostovky s využitím 2D numerických simulací
Pavlíček, Michal ; Hrdlička, Libor (oponent) ; Špano, Miroslav (vedoucí práce)
Tato diplomová práce se zabývá stanovením hydrodynamického zatížení přelévané mostovky. Pro účel stanovení tohoto zatížení byl využit programový balík ANSYS 15.0 (konkrétně moduly Workbench, Design Modeler, Meshing, Fluent) vytvořen 2D numerický vertikální model proudění vody s volnou hladinou. Výsledkem výpočtů jsou hodnoty jednotlivých silových složek hydrodynamického zatížení (horizontální složka, vertikální složka a ohybový moment) působící na mostovku a hodnoty tvarových součinitelů. Simulace proudění byla provedena pro různé tvary příčného řezu mostovkou odpovídající různému zaplavení mostovky a různým hodnotám přítokové rychlosti. Výsledky byly porovnány s již provedenými měřeními na fyzikálním modelu a s výsledky publikovanými v dostupné literatuře.
|
|
|
Comparison of panel codes for aerodynamic analysis of airfoils
Bilčík, Adam ; Schoř, Pavel (oponent) ; Popela, Robert (vedoucí práce)
The purpose of this study is to create an overview of currently the most used panel codes for computation of aerodynamic characteristics of 2D airfoils. Description of the basic principles of panel code, comparison of various implementation and evaluation (accuracy, applicability) for typical tasks. In this thesis there were used three different panel codes: Xfoil, JavaFoil and XFLR5. Thesis was enriched by measurement in wind tunnel.
|
|
|
Stanovení hydrodynamického zatížení přelévané mostovky s využitím numerických simulací
Stoklas, Jan ; Picek,, Tomáš (oponent) ; Špano, Miroslav (vedoucí práce)
Předmětem této diplomové práce je stanovení hydrodynamického zatížení přelévané mostovky s využitím numerických simulací. Simulace byla provedena pro osm různých průtoků, kterým odpovídá různá míra zatopení mostovky, s využitím různých turbulentních modelů v programu Flow-3D. Výsledkem výpočtu jsou hodnoty jednotlivých složek hydrodynamického zatížení, konkrétně jde o horizontální sílu, vertikální sílu a moment působící na mostovku. Dále byly stanoveny jednotlivé tvarové součinitele. Na závěr byly porovnány výsledky jednotlivých turbulentních modelů mezi sebou a hodnotami získanými měřením na fyzikálním modelu.
|
|
|
Aerodynamická interakce autonomních vozidel
Opátová, Alexandra ; Čavoj, Ondřej (oponent) ; Vančura, Jan (vedoucí práce)
Táto diplomová práca sa zaoberá CFD výpočtom aerodynamických charakteristík vozidiel idúcich za sebou, vytvorených v programe Star CCM+. Sleduje hlavne ich aerodynamické odpory v závislosti na rôznych rozostupoch medzi vozidlami a vyhodnocuje, ktoré vzdialenosti sú energeticky najvýhodnejšie pre vozidlá ako celok. Následne popisuje postup, ako z týchto údajov vypočítať spotrebu paliva pre jednotlivé rozostupy.
|
|
|
Stanovení hydrodynamického zatížení přelévané mostovky s využitím numerických simulací
Stoklas, Jan ; Picek,, Tomáš (oponent) ; Špano, Miroslav (vedoucí práce)
Předmětem této diplomové práce je stanovení hydrodynamického zatížení přelévané mostovky s využitím numerických simulací. Simulace byla provedena pro osm různých průtoků, kterým odpovídá různá míra zatopení mostovky, s využitím různých turbulentních modelů v programu Flow-3D. Výsledkem výpočtu jsou hodnoty jednotlivých složek hydrodynamického zatížení, konkrétně jde o horizontální sílu, vertikální sílu a moment působící na mostovku. Dále byly stanoveny jednotlivé tvarové součinitele. Na závěr byly porovnány výsledky jednotlivých turbulentních modelů mezi sebou a hodnotami získanými měřením na fyzikálním modelu.
|
|
|
Aerodynamická interakce autonomních vozidel
Opátová, Alexandra ; Čavoj, Ondřej (oponent) ; Vančura, Jan (vedoucí práce)
Táto diplomová práca sa zaoberá CFD výpočtom aerodynamických charakteristík vozidiel idúcich za sebou, vytvorených v programe Star CCM+. Sleduje hlavne ich aerodynamické odpory v závislosti na rôznych rozostupoch medzi vozidlami a vyhodnocuje, ktoré vzdialenosti sú energeticky najvýhodnejšie pre vozidlá ako celok. Následne popisuje postup, ako z týchto údajov vypočítať spotrebu paliva pre jednotlivé rozostupy.
|
|
|
Metody snižování aerodynamického odporu automobilů
Šimbera, Michal ; Vančura, Jan (oponent) ; Čavoj, Ondřej (vedoucí práce)
Práce se zabývá popisem pasivních a aktivních metod snižování aerodynamického odporu osobních automobilů. Nejdříve je uvedena teorie aerodynamiky a možnosti jejího testování. Dále jsou popsány pasivní aerodynamické prvky užívané v sériové výrobě a na výzkumných vozech, rozdělené podle částí automobilu. Nakonec jsou uvedeny některé prvky aktivní aerodynamiky.
|
host ::
RSS.